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Ich hatte zwei Fehler im Motorsteuergerät, diese zurückgesetzt, jetzt geht wieder alles normal.

Hallo liebe Fabiagemeinde, nachdem es die letzten Tage so kalt war, hat jetzt meine Batterie das zeitliche gesegnet (nach etwas über 3 Jahren). Sie hat keinen Ladestrom mehr angenommen, war tiefentladen. Also musste eine neue her. Nach dem Einbau startete der Motor zwar, es blieben aber die EPC und Abgas-Warnleuchten an. Außerdem ging nicht mehr als Standgas. Motor aus, wieder an, danach nahm er auch wieder Gas an, ganz normal. Nur die Leuchten bleiben jetzt immer an. Und ich muss immer 2x start…

Hab beide Varianten probiert, aber wenn ich den Tageskilometerzähler-Rückstellknopf vorm Starten drücke (und gedrückt halte) piepsts zwar nicht, aber das LC-Display bleibt einfach ein paar Sekunden leer, und ich kann alles mögliche drücken/drehen, es passiert gar nix. Nach den paar Sekunden kommt die normale Kilometeranzeige. Merkwürdig...

Hallo zusammen, bei meinem Fabia funktioniert die Rückstellung des "Schraubenschlüssels" und der Warnung beim Starten nicht (Service hab ich in freier Werkstatt machen lassen). Ich bin nach Betriebsanleitung vorgegangen: Tageskilometerzähler ca. 5 Sec drücken und gedrückt halten, Zündung an, (dann kommt kein Piepsen und es steht erstmal nichts in der Digitalanzeige), 10 Sec warten, dann Stift loslassen (es sollte "------" im Display stehn, tuts aber nicht). Anschließend kommt wieder der Schraube…

Zitat von rudorfh: „ nur so am rande welches baujahr ist denn deiner? meier ist von 01/2007 vielleicht war da in der prouktion was fehlerhaft “Meiner ist von 07/2006. Heute hab ich komischerweise nichts bemerkt, war aber nur in der Stadt unterwegs und da ist beim "stark Beschleunigen" auch im ersten Gang gleich mal Ende... Das mit dem Vorschalldämpfer ist interessant, aber wenn du schreibst "innerlich aufgelöst", sieht man von außen also nichts. Und zerlegen fang ich nichts an, dafür ist der Lei…

Mit der Klimaanlage hängts soweit ich mich erinnern kann nicht zusammen. Keilriemen könnte sein... Das Radio ist aus, und mir kommt vor, dass es aus dem Motorraum pfeift. Könnte es auch das Ansauggeräusch sein, wenn der Luftfilter verdreckt ist oder irgendwo eine Undichtigkeit ist?

Hallo zusammen, mein 1,4 16V 74 kW Motor "pfeift" bei starkem Beschleunigen so ab ca. 3500 Touren. Wenn ich Gas wegnehme, sinkt das Pfeifgeräusch von der Tonhöhe her und verschwindet dann ganz. Hab jetzt keine Probleme, aber ich frag mich, was das sein kann (war früher nicht). km Stand 25000. Hat jemand eine Ahnung?

Ich möchte anmerken, dass ein Einfädeln, wenn eine Fahrspur endet, verpflichtend ist. Der, der die Nase vorn hat (also dessen Fahrzeug weiter vorn ist), ist beim Reißverschlussverfahren der erste und hat Vorrang. So hab ichs in der Fahrschule gelernt. Ich tipp auf 50:50. Keiner darf nämlich auf seinen Vorrang beharren.

Ich hab auf meinen Winterstahlfelgen die Sommeraluschrauben drauf, kein Problem. 14", beides Mal 185/60.

Nein, das ist nicht möglich. Kauf dir einen Y Adapter, sonst geht auch noch das Autoradioempfangssignal vor die Hunde (Empfang wird schlechter). Zwar wird es auch mit dem Y-Adapter schlechter, aber "nur" um 3 dB. Grüße

Zitat: „Original von shorty2006 fabia gibts wenn mit klima, dann nur mit climatronic“ Du meinst sicher: Climatic. Und die gibts auch im Octavia.

Also wenn ich den kalten Luftstrom direkt auf mich drauf leite, dann frierts mich auch an den Fingern etc. Aber ich will ja nicht dass es zieht, also nutze ich meistens die Ausblasöffnungen an der Windschutzscheibe, so dass sich ein kaltes Luftpolster über den ganzen Fahrgastraum legt. Und wenns so richtig heiß ist, dann reicht eben die Leistung für mein Empfinden nicht mehr ganz aus. @smaak: Man merkt bei voller Gebläsestufe einen deutlichen Unterschied im Leistungsvermögen des Autos, in meinem…

ok, das wollte ich hören, d.h. jetzt kann ich sicher sein, dass meine Klimaalnge nicht defekt ist, sondern einfach an sehr heißen Tagen die Leistung nicht bringt.

d.h. du meinst dass das ein Fehler ist? Es könnte ja auch sein, dass die Leistung einfach nicht reicht!

Hallo zusammen, ich häte da mal eine Frage. Jetzt wo's richtig heiß ist, schafft meine Klimaanlage es nicht mehr, den Innenraum "kalt" zu machen, nur mehr "lauwarm bis kühl". Das war aber immer schon so, auch schon direkt nach dem Kauf vor ca. einem Jahr, d.h. Kühlmittel ist sicher genug drin. Kann es sein, dass die - ich glaube - 10kW einfach nicht ausreichen, bei starker Sonneneinstrahlung und über 30° Außentemperatur den Fabia "kalt" zu machen? Kurze Begriffsdefinition: Kalt ist für mich alle…

Wenn du die Daten der grünen original verbauten hast, kann ich dir sagen, ob du was ändern musst.

Also kaputtgehen wird wohl wegen Unterspannung kaum etwas. Sonst müssten einem ja ständig beim Starten die ganzen Steuergeräte abrauchen Ein Spannungseinbruch auf 10 V macht sicher nichts, das Licht leuchtet dann halt nicht mehr so hell und die Lenkung wird schwergängig und solche Dinge. Wo ich aber das Hauptproblem sehe: wenn du dauerhaft 2kW ziehst, wird deine Batterie, und falls du eine hast, auch deine Zweitbatterie leer. Da die LiMa deinen Angaben zufolge max. 120A hat, kannst du also, wenn…

eine Frage: wenn ich den Motor abstelle, wie soll dann der Turbo noch weiterlaufen??

Zitat: „Original von denni das habe ich mich auch schonmal gefragt, blinkt beim rs bzw. anderen fabia 1, die den bremsassistent haben, eigentlich dann die warnblinkanlage? wer hat das schonmal festgestellt? also bei mir merke ich zumindest innen nichts davon...“ nein, der bremsassistent tritt einfach nur für einen in die bremse, und zwar auch nicht immer zu 100%, sondern einfach stärker. Ist eine sehr sinnvolle Einrichtung, da laut Statitik bei Vollbremsungen nur ein Teil der Leute das Pedal wei…

Tja, Zitat: „ bei ploetzlicher Betaetigung“ greift der Bremsassistent ein. Ist bei einem neuen Auto etwas gewöhungsbedürftig, aber der Assistent hat schon seinen Sinn.