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Kleiner Trugschluss: Glas filtert UV-Strahlung so schon gut, dass wenige mm genügen um keine UV-Strahlung mehr hindurch zu lassen.

So Steinie hat Post mit ner FIN

also mit meinem BLT hab ich 3,8l geschafft und Matze schafft ohne zu "schleichen" im ASZ 4,2l

2er RS nur 288er, wieder was gelernt. Naja wobei, der hat ja auch keinen Motor drin *duck und weg*

Zitat von 11schelle: „Ich hab das Liqi Moly 5200 5w30 drauf. Is halt teuer. ich fahr auch länger aber nur bis 30000.“ 5200??? glaube irgendwie nicht... aber der wahrscheinlich irgend so ein 507.00 LL Gift. hierfür haben wir aber eigene Threats...

frage er Nicht! Akkroma,weil der nen 2er RS fährt.Du brauchst die normalen (Serie,PowerPad o. Ceramic) ATE Beläge für VW/ATE- Bremse ohne Verschleißanzeige. hier wäre Brembo gewesen.

nein man muss nich beide Seiten gleichzeitig tauschen. Die Radlager sind ne generelle Schwachstelle und da li u re baugleich sind, ist das wohl Zufall.

sollte so sein das in Rechtskurven das Linke betroffen ist, ist ja schließlich das kurvenäußere Rad, das am meisten Kräfte aufnehmen muss. den Fabs hat es in EU-Sparversionen teils ohne ABS gegeben. aber der Preis des Radlagers sollte eigentlich erträglich sein.

hab selber das LiquiMoly DieselHighTech gefahren und bei 20tkmIntervall kein Tropfen weniger.wenn ich da die Passats von meinem Dad sehe, da muss ständig nachgefüllt werden, da brachste auch nicht wechseln da de nach 30-35tkm einmal komplett neues Öl drin hast;)

@Blacky das Alter spielt zwar ne Rolle aber da man (Frau) bei Versicherungsbeginn ah noch unter 23 war sind die 800Teuros ok und das ohne Beamtenrabatt/öffentlicher Dienst und 12tkm Jahr.

hab bei der VHV, Concordia so zwischen 600-400€ VK bezahlt. meine bessere Hälfte zahlt bei der Kravag mit SF3 ca. 800€ VK

hat er zu dem Traktor "rasen" gesagt

solln se doch machen, wir drehen da eh nix...hab in 4Jahren und über 200tkm letzens nur ne Verwarnung kassiert...also wer, will der kann, dann hab ich die Strasse für mich

so schlagt mich nich...aber das Benzin egal ob Normal,Super oder Super+ (kein E10) hat den selben Heizwert. Also wo soll bei gleicher Energiedichte die Mehrkilometer herkommen?

wenns hoch kommt peilt das sowieso keiner, dass die größer ist und nicht org. desweiteren waren die alle beim TÜV und die schlafen nich so gern mit der DEKRA und wollten ne eigene Abnahe machen.

Zitat von StyLeZ P: „Special thanks to MEK-RS :thumbsup:“ Kann aber sein das du dich in der DEKRA-Niederlassung in ANA einfinden mußt, war bei Marin und Justus der Fall.

jepp, Auflage war ja auch das es ohne Adapter paßt, also VAG Baukasten und das ist ja nun mal beim Fabia gegeben mit der 312mm Bremse

also, hab die org. Teilenr vom Herrsteller VAG mitgenommen, und der DEKRA-Mensch hat das dann abgesegnet und in die Papiere eingetragen, VA mit geänderter Bremsanlage Audi xxx oder was du möchtest. Mit meinem Gutachten haben Martin, Matze und Justus ihre Umbauten problemlos eintragen lassen.

mich würde nur mal interessieren wo ich damals die V/RS-Embleme her hatte

the cheaper way