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Zitat: „Original von spike Von dem Spoiler lass ich mich nicht abbringen.... schade!! ;)“

dazu sollte man vielleicht noch anmerken, dass die polizei massiv blitzt und vorallem strenge fahrzeugkontrollen durchführt, wer also nicht alles eingetragen hat, oder eventuelle zweifel bez. legalität bestehen, der sollte die b7 tunlichst meiden! leider bin ich schon verplant, sonst würde ich gerne mal vorbei kommen!

so, da mein neues navi (nüvi200) so eine tolle digitale tachofunktion mit speicher der vmax hat kann ich jetzt auch mal meinen senf dazugeben. fahrzeug fabia rs mkb blt, serie, serienbereifung 205/45 16 dunlop sportcontact2 temperatur laut bc 12°C werte auf gerader strecke, gemittelt aus je 2 versuchen hin und zurück 212 laut gps maximalwert bergab ( a43 zwischen wuppertal nord und sprockhövel) 224 laut gps leider habe ich nicht auf die drehzahl und den tatsächlichen tachowert geachtet, allerdin…

es steht zwar im anfangsthread jeder nur sein eigenes auto... aber zählen eigentlich auch zweitwagen, moppeds, kettensägen und rasenmäher?

5653 + 131 = 5784

habe da gerade mal eine ältere vw-speed rausgekramt, da war genau das thema. fahrzeug war damals ein polo 6n mit 60ps. getestet wurde auf einem prüfstand bei tafel ergebnisse: serienleistung 65,8 PS chip1 68,6 PS chip2 68,7 PS chip3 69,6 PS chip4 70,6 PS haben dann noch diverse kombinationsmöglichkeiten mit esd und luftfiltern, zündkabeln und kerzen getestet esd klaute teilweise deutlich ps (das nur am rande) Fazit war: "Chiptuning führt an so kleinen saugmotoren ohne tiefere änderungen wohl nur…

... ja, leider naja, aber das ist ja noch sehr dezent.. ...aber das ist ja auch nicht das thema!

Hallo, der Fabia ist ja zumindest als rs auch eine art understatement-auto. welche serienautos fallen euch da noch ein? besonders schnellere/stärkere autos. bei den meisten herstellern wird ja mittlerweile (leider?!) die kraft öffentlich zur schau getragen mittels auspuff, schürzen etc. ineterssiert mich einfach mal welche ideen ihr da so habt!

also wenn man es genau nimmt erlischt natürlich mit verändern des bauteils die betriebserlaubnis, da das bauteil ja so wie es original ist den sicherheitsanforderungen entspricht und auch nur so geprüft ist! überzogen gesagt könnten man ja sonst auch ein teil aus dem lenkrad sägen gerade im bereich stoßfänger ist sowohl wie little turbo richtig angemerkt hat der fußgängerschutz und das crash/bruchverhalten von bedeutung. also ganz klar, wenn man an der originalstoßstange rumflext, aussägt... etc…

also der v6 (vr6) ist ja schon in etlichen polo 6n(quasi die vorgängerplattform vom fabia oder 9n) verbaut worden, der passt dann auch in den fabia! vielleicht muss man auf die klima verzichten. habe auch schon einen lupo v6 gesehen, war allerdings noch nicht zu 100% fertig und der motor musste ein bisschen "schief verbaut werden, da sonst die haube nicht zuging... sollte aber mit aufwand passen!

was kann ich mir denn unter folgendem teil aus dem skoda-zubehör sortiment vorstellen? Relais für Tagesfahrlicht Nr.: BEA 409 001 A Modell: Fabia Preis: 39,50 EUR was wird denn da geschaltet? das abblendlicht? die nebler?

beim umbau auf die schadstoffnorm achten, die darf sich nicht verschlechtern, sonst gibts keine eintragung. sprich, dein aktueller motor hat z.b. euro 4 dann kannste keinen euro 3 motor einbauen, das begrenzt die auswahl wahrsch. nochmal. über sinn oder unsinn möchte ich hier mal nix sagen...

hallo, vielleicht hilft dir der thread... Aktion 97J7 Kabelbaum freilegen

ist jetzt nicht wirklich das von dir gesuchte, aber vielleicht hilft es ja auch: also ich glaube meiner (rs, blt) hat bei tacho 180 im 5. gang knapp über 4000, so dass man beim beschleunigen spätestens dann in den 6. gang schaltet. hoffe mich jetzt richtig zu erinnern...

...oder der vorbesitzer hat es dem autohaus bei inzahlunggabe des autos verschwiegen. macht ja auch sinn, denn ein chiptuning ist ja nicht gerade eine wertsteigerung eines kfz... (aber vielleicht ist es auch einfach rauszubekommen ob der wagen überhaupt gechippt ist indem man mal die elastizitätswerte ermittelt und zu anderen vergleichswerten vom gleichen motor in bezug setzt. vielleicht ist es einfach auch nur ungewohnt... also mein fabia hat seit dem ich ihn habe gefühlte 100ps verloren man ge…

dazu fällt mir nur folgendes ein: bei mir in der nähe stand ein astra rum, irgendwann hatte er auch lasierte rückleuchten verbaut... naja und, das ist echt kein scherz, ne woche später stand er da mit zerknittertem heck. aber das war wahrscheinlich zufall oder?!? ansonsten wäre mir das eichnfach 1. für mich zu unsicher 2. für andere (jaja ich bin egoistisch;-) ) und 3. spätestens nach nem monat hätte ich wohl die erste mängelkarte und punkte, die sind in wuppertal nämlich ziemlich hinterher die …

hmm natürlich nicht besser nach der eintragung, denn dann kannste dir die eintragung direkt ganz schenken, die betriebserlaubnis erlischt! am besten zu ner gescheiten prüfstelle fahren, vorher den wagen auf die gewünschte/mögliche tiefe einstellen und es sollte kein problem darstellen wenn wirklich alle i.o. ist. bei der eintragung von gewindefahrwerken wird immer als angabe der tiefe und zur besseren überprüfbarkeit durch die polizei der abstand von der nabenmitte bis zur kotflügelunterkante ge…

sorry, kann leider nichts objektives berichten, da ich weder ein supersport-fahrwerk besitze noch eins in der hand hatte, aber ich kenne aus "tuningkreisen" nur den spruch: supersport ist supermord.... ob was dran ist? wer weiss?

richtig spongebob, so sehe ich das auch! und mal ehrlich, wen interessieren denn in der praxis werte wie 0-100? viel wichtiger ist mir da z.b. der bereich 120-180 im 6.gang. oder generell die elastizität. aber ich denke daran scheiden sich eben die geister. und ich denke auch, dass man ja VOR dem kauf eines autos sich ausgiebig über vor und nachteile und die konkurrenz informiert. also da sollte es eigentlich nachher keine überraschungen geben, denn man kauft ja wie gesagt nicht die katze im sac…

soll jeder so machen wie er meint, solange er damit nicht andere gefährdet.... aber seltsam finde ich schon, dass ich oft in städten unterwegs bin und dann auch oft an einer ampel in der ersten reihe stehe... nur bis jetzt habe ich mich noch nie zu einem "rennen" aufgefordert gefühlt, oder provoziert... wer kann sich das erklären? hängt das vielleicht mit der eigenen gelassenheit zusammen? auch als ich noch meinen lupo hatte, der wirklich in das bild des "ampelrenners" passte, bin ich nie in so …