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Bei dieser Frage stellt sich bei mir auch sofort eine: Wie dämlich ist das denn? Sorry, aber wie Markus bereits gesagt hat: Wenn du ganz fest dran glaubst, dann wirst du einen Minderverbrauch feststellen.

1300 € würde ich persönlich anders investieren. Ich finde es halt sehr viel Geld im Vergleich zu der besseren Bremsleistung. Wieso nicht ein schönes Navi oder Felgen oder etwas anderes. Ist klar, es ist meine persönliche Meinung, aber der Mehrwert bei anderen Komponenten ist sicherlich höher.

Die Ampelrennfahrer sind voll die Coolsten. Ich persönlich tu das meinem Fabia nicht an, wenn einer mit seiner Schrottkiste meint er müsse mich herausfordern, dann lasse ich ihn gegen sich selber antreten. Ich muss niemanden irgendetwas beweisen. Langsam Fahren und cruisen ist eh viel cooler. Noch besser sind die Köpfe der Leute, die sich umdrehen, wenn ich an denen vorbeifahre. Ich weiss, dass ich schönes und kraftvolles Auto habe, also warum irgendeinem Idioten etwas beweisen müssen?

*gähn*

Also wenn ich es mir so recht überlege habe ich doch noch mehr machen müssen. Natürlich habe ich auch alle Kotflügelkanten gebördelt. Und zwar richtig und dabei die Kotflügel noch leicht nach aussen gezogen. Das mit dem Schleifen am Innenkotflügel, davon kann ich auch berichten. Dort mussten wir schon sehr hart zur Sache gehen und schleifen, damit auch nichts mehr geschliffen hat. Aber das war nur, weil ich den Fabia so tief wollte. Jetzt habe ich 8x 18 Zoll ET 34 mit 215/35 Pirelli P Zero Nero …

Also ich musste zwei Massnahmen ergreifen um meinen ohne Schleifen tief zu bekommen: 1. Sportstabi von H&R. 2. Eigens angefertigter Unterbodenschutz. Meiner hat 25 mm Restgewinde. Abstand von Felgenmitte zu Kotflügelrand = 300 mm. Somit habe ich null Luft im Radkasten und bei mir schleift jetzt überhaupt nichts mehr im Gegensatz zum alten Unterboden. @ MarkusRS: Wieviel ist eigentlich bei dir der Abstand von Radmitte zu Kotflügelrand?

Zitat: „Der Beschrieb von Skodatec Turbo-Sound für Diesel, Gas und Benziner mit und ohne Turbolader! Einfach in den Auspuff stecken festschrauben fertig (1min) und jedes Auto bekommt das typische Turbo-Pfeifen. Der absolute Turbo-Lader Sound auch für Diesel-Fahrzeuge Die Vorteile: - bringt den typischen Turbo-Sound, super lautes Zischen aus dem Auspuff - einfache Montage, nur in den Auspuff stecken und los geht's in weniger als 1 Minute - keine Leistungsverluste oder Schädigung des Motors - prei…

Junge, nimm doch mal Stellung zu den Zitaten in einem einzigen Post. Die Leute und vor allem die Moderatoren sehen es gar nicht gerne, wenn die selbe Person in kleinen Zeitabständen mehrmals im gleichen Thread postet. Nur so als kleine Anmerkung am Rande...

Hallo Leute Was ist denn das für ne Plakette, von der ihr da spricht? Kann mich mal einer als Nicht-Deutscher aufklären? Hat jemand ein Bild davon?

Hi NewWorldDisorder Cool, dass die Dämpfer endlich drin sind. Hört sich ja schon mal gut an. Ich hatte auch nie bezweifelt, dass das Ergebnis nicht optimal rauskommen würde.

Danke ulf für den ausführlichen Bericht. War sehr interessant zu lesen.

Ich war da am Sonntag, aber nur als Besucher.

@ Manu Da muss ich dir leider zustimmen.

Die Einzigen, die hier grundsätzlich richtige Aussagen gemacht haben, sind MarkusRS und Draco. Wie MarkusRS aber schon gesagt hat, können wir das nicht pauschal ausm Kopf raus sagen. Das muss man an jeder Rad, Reifen Kombination neu beurteilen. Und das mit ET 32 ist sowieso absoluter Quatsch. ET alleine sagt nichts aus, man muss dabei auch noch die Felgenbreite kennen. Ich hab hinten 9x 18 mit ET 33 und das kommt alleine schon wegen der Felgenbreite mehr aus dem Radkasten als beispielsweise eine…

Das verstehe ich natürlich voll und ganz. Ich mach das selber auch so. Ich hol mir Preise von immer etwa 3 Konkurrenzfirmen ein, wenn ich etwas kaufen oder eine Dienstleistung beziehen will. Aus Erfahrung kann ich dir aber sagen, dass 100 EUR für das Lackieren und Montieren gerechtfertigt sind. Vor allem in Sachen Auto oder Tuning sollte man sich vorher unbedingt informieren. Wahrscheinlich habe ich dich etwas missverstanden. Ich dachte, du kennst die Preise, aber willst mit einer Sparmoral das …

Sorry, ist jetzt nicht persönlich gegen dich R@ven, aber dieser Geiz (v.a. in Deutschland) geht mir ziemlich gegen den Strich. Mir ist schon klar, dass die Wirtschaftslage in Deutschland nicht gerade rosig ist, aber wenn sich die Leute schon davor scheuen, sich beim Lackierer des Vertrauens mal eine Offerte einzuholen, dann frage ich mich allen Ernstes wohin das Ganze führen soll. Auf jeden Fall wird mit solch einer Grundeinstellung die Wirtschaft auch nicht besser. Ich habe auch keine reichen E…

Solche von Foliatec. Schau mal auf deren Homepage.

Das ist leider so und das wird sich in Zukunft auch nicht ändern. Der Fabia spricht halt ganz eine andere Schicht von Menschen an. Das hängt auch leider mit dem Image von Skoda etwas zusammen. Skoda ist etwas für "vernünftige und auf den Geldbeutel schauende" Leute. Ausserdem gibt es nur etwa eine handvoll Fabias, die es Wert wären in einem Tuningmagazin zu erscheinen. Nur mit anderen Felgen, Federn und Custom Grill ist der Fabia noch fernab von konkurrenzfähig. Für eine Ausstellung oder ein Tun…

Ich kann nur positiv über den K&N Austauschfilter berichten. Ich habe eine wesentliche Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals verspürt. Man muss zwar dazu sagen, dass ich Chiptuning habe, aber trotzdem würde ich ein "sehr empfehlenswert" aussprechen.

Also ich find den Umgang hier eigentlich auch nicht schlimm. Es wird halt manchmal etwas knackiger argumentiert, aber das sollte man alles nicht zu ernst sehen. Wir sind ja aus Freude in diesem Forum und nicht um andere blöd anzumachen. @ R2D2: Dein Spassmobil ist eigentlich noch schick und ich glaube wir können uns einfach drauf einigen, dass Thema Felgen einfach Geschmacksache ist, oder? Also von meiner Seite her wär das Thema abgeschlossen.