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Habe es jetzt nich nachgerechnet. Aber man sollte bei ABS-Fahrzeugen auf jeden Fall drauf achten das auf beiden Achsen der Abrollumfang halbwegs identisch ist. MfG Lars

Habe das bei meinem 91er Polo (1,3ltr PY-"Turbo" mit knapp 55-60%iger Leistungssteigerung) auch ein paar mal ausprobiert und konnte keinerlei Unterschied feststellen. Beim Fabia TDI auch mal das Aral Ultimate Diesel probiert und auch da keine merklichen Unterschiede. MfG Lars

Passt! Meine Freundin hat auch 6x14" ET 38 Felgen vom Golf IV für ihre Winterreifen genommen. MfG Lars

Finde es auch sowas von klotzhohl wie manche förmlich ausflippen bei sowas. Fand daher den Vorschlag der mal in der Auto-Bild vorgestellt wurde gar nicht schlecht. Da sollte nicht ein Fahrstreifen wegfallen, so das die auf dem weiterführenden Fahrstreifen sich gegenüber denen die auf "ihre" Spur wechseln wollen, im Recht fühlen. Die Idee war beide Fahrstreifen enden zu lassen und dann für ein paar Meter, durch Markierungen usw., die neue Fahrspur mittig beginnen zu lassen. Das sollte den psychol…

Meine Freundin benutzt so ein ähnliches Teil in ihrem Fabia SDI. Bisher keinerlei Probleme damit und die Batterie verkraftet es bisher auch problemlos. Einzige was ich daran zu bemängeln habe ist das etwas bescheidene Sitzgefühl auf den Dingern, die tragen ganz schön auf. MfG Lars

Drosselklappe beim TDI? MfG Lars

Scheint es doch zu geben, man lernt nie aus. Bin in dem Bereich wohl langsam etwas zu weit weg vom Geschehen. Allerdings habe ich auf Anhieb bei den Dieselschraubern nicht rausfinden können warum sich ein 2-Ventilermit DPF verträgt und ein 4-Ventiler nicht. MfG Lars

@Lucky Hat der 2ltr Fabia nicht nur 115PS? So kenne ich das bisher nur. @Benni Mir persönlich ist nichts bekannt über einen 2.0 TDI mit 2-Ventiltechnik. Egal ob mit oder ohne DPF, gibt ja auch eigentlich keinen technischen Grund die Anzahl der Ventile zu reduzieren deswgen. MfG Lars

@stephan Bedeutet das daß Radio also wechslerfähig ist? @alle anderen Im aktuellen Fabia Prospekt steht auf Seite 28 das daß 402er die gleichen Funktionen wie das 202er hat, zusätzlich aber noch Möglichkeiten zum Anschluß einer Freisprecheinrichtung und eines CD-Players. MfG Lars

Nach mehreren "normalen" Autos fing 95 mit einem Polo G40 meine "Tuningkarriere" an. Anfangs beliefen sich meine Basteleien nur auf sehr übertriebene Pflegearbeiten und Instandhalten der Technik. Das war bei knapp über 100Tkm in drei Jahren anfangs erstmal genug. Danach hielt ein Corrado VR6 Einzug an dem ich erstmals anfing meinen Optimierungstrieb auszuleben. Als erstes hielt ein dezentes 30mm Fahrwerk Einzug und später eine Edelstahlauspuffanlage. Nach 2,5 Jahren wurde der auch verkauft. War …

Laut Skodaprospekt besitzt ja das Musiksystem 402 des Fabia die Möglichkeit einen CD-Wechsler anzuschließen, ist das auch bei den alten Modellen des Baujahres 2000 der Fall? MfG Lars P.S.: ich gehe (als Elektroniklaie) mal stark davon aus das man nur originale Wechsler an das Radio anschließen kann oder sollte ich mich da (glücklicherweise) irren?

Da gibts schon was für: hoberg.at/diesel-bov.html Allerdings halte ich das aus technischer Sicht für den größten Schwachsinn den es gibt, ein Diesel pfeift halt nicht weil er keine Drosselklappe hat und so ein Teil überhaupt nicht braucht! Und nur wegen dem Geräusch halte ich das für sehr fragwürdig, aber jedem das seine. Am Polo G40 den ich auf Turbo umgebaut habe, habe ich das zwar auch und es klingt ganz nett aber dort habe ich es rein aus technischen gründen installiert. Denn manchmal kann d…

Verstehe das eh nicht so ganz, wer bitte ist so dämlich und kauft sich für 12.000 Euro so ne Juchtelgurke??? Für den Preis kriege ich ein echtes Auto und sogar nen neuen Lupo der zehnmal mehr Auto ist! Da würde ich lieber warten und sparen und falls ich unbedingt mobil sein muß mir n kleines Mopped holen! Und ich halte so ne geräte eh für lebensgefährlich, hatte nämlich erst vorgestern die Situation das es vor mir auf der Landstrasse fast nen heftigen Mehrfach-Auffahrunfall gegeben hätte wegen s…

Aber bestimmt nicht beim Fahrverhalten, das Ding ist dermaßen schwer! Und unterbekommen würde man den wahrscheinlich eh nur als Mittelmotor. Dann doch lieber nen gemachten 2.0 TFSI mit Allrad reinsetzen, das sollte deftig vorwärts und noch schnell genug ums Eck gehen. MfG Lars

Schönes Auto insgesamt allerdings preislich nicht mein Fall! Bin schon gespannt wann ich das erste mal auf einen auf der Autobahn treffen kann, würde mich sehr interessieren was der so bringt. Kann man mitm Polo (Zweit/Spaßwagen) bestimmt schön ärgern, aber leider hat der leistungstechnisch noch ne menge Luft nach oben und das läßt die Sache schnell anders aussehen. Aber für nen originalen sollte es reichen. Sehr schön und beeindruckend ist die deftige Drehmomentkurve mit 280NM von 1800-5000 U/m…