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definitiv H3 in allen Varianten, also Facelift, als auch Vor-Facelift. Entgegen der Skoda-Deutschland-Hotline, bei der ich damals EXTRA anrief, hat der RS immer H3. Im Handbuch steht auch HB4 drin, und es ist mit keinem Wort erwähnt, dass es beim RS immernoch H3 ist. Somit durfte ich damals die Frontschürze gleich 2 mal ab und an bauen

Zitat: „Original von Under-Taker Danke schonmal für deine antwort. hatte mir das schon gedacht mit dem abschleifen. Wollte mir nur nochmal ne Rückmeldung holen. also denke auch das, dass Schleifen von der Kappe kommt. Werde das morgen mal probieren! LG Tim“ kann mich da auch nur anschließen. Hab ich auch hinter mir. Habe einfach 2 mm glaub ich abgesägt. Dann passt die Geschichte auch und wischt endlich gescheit

Zitat: „Original von snoopythedog und dein fabia - sag jetzt nicht der kommt wegen lumpigen 2500 euro in die presse :rolleyes:“ damit er die Prämie überhaupt bekommen würde, müsste er schon einen der allerersten bekommen haben sonst ist er nicht 9 Jahre alt *g*

Zitat: „Original von MartinRS hab es probiert wie es watschifix empfohlen hat!!! trotz des richtigen Treibers erkennt das Betriebssystem(Vista) nicht als usb com interface sondern als usb serial port was kann ich tun um das zu ändern bin ratlos“ ähm... das ist doch auch ok so Ein COM Port ist ein Anschluss der seriell Daten überträgt im Gegensatz zu einem Parrallelport ( Alter Drucker Anschluss ) der das parallel macht. Von daher ist es doch ok, wenn er ihn so erkennt?!:rolleyes:

hatte noch nie Probleme mit Steinschlägen im Nebelscheinwerfer. Aber auch sonst nicht. Ich denke aber auch dass es viel damit zusammenhängt, wieviel Sicherheitsabstand man so auf der Autobahn hält. Wenn du im gesetzlichen Bereich bist, wirst du mit ziemlicher Sicherheit nicht ständig Steinschläge haben. Wenn du aber eher weniger Abstand hälst, kann ich mir das mit alle 6 Wochen gut vorstellen ^^:(

Zitat: „Original von bias.310 hab das hier ebay>>>>>> Artikelnummer: 310117609638 & des lässt sich net installieren -.-" oda kp“ genau DAS habe ich auch und zwar genau von DEM Händler fällt mir dabei grad auf. Ich kann nicht klagen. Auf meinem Schleppi mir XP läuft das 1A und die Verarbeitungsqualität ist auch nicht schlecht.

Zitat: „Original von Balu Hallo zusammen. Ich bin im Moment auch auf der Suche nach einem Diagnosekabel, nur wie ich hier im Forum schon gelesen habe, sollte man dieses bunte Auktionshaus meiden. Könnt ihr mir verraten auf was ich bei einem Diagnosekabel alles achten sollte ? Die Daten meines Fabia's findet ihr ja in meiner Signatur Vielen Dank schonmal im Vorraus LG Balu“ also ich wüsste nicht, warum ich das Auktionshaus meiden sollte Ich hab da mein Kabel (Blau usb) für ca. 20 € gekauft. Softw…

Zitat: „Original von MartinRS das geht bei mir trotzdem nicht!!! hab es auf allen vier ports umgestellt und auch probiert bringt immer Port Status OK Interfaces not found!!! was mach ich denn falsch“ mal ne blöde Frage... hast du die Zündung auch AN ? vom Auto? sonst findet der gar nüscht... Ich hatte auch erst mit meinem 20€ Kabel bisschen Problemchen. Aber jetzt läuft es sauber. Lag an den Treibereinstellungen bei mir. Da ich aber in der IT Branche tätig bin, stellt das für mich kein großes Pr…

soweit ich informiert bin, hast du trotzdem so einen Stellmotor. Ich hatte das beim vorherigen Fabia bei uns auch mal. Da hat es aber schon geholfen einfach mal rechts ranzufahren, Motor auszumachen. Schlüssel ziehen. Und wieder von vorne das Ganze Dann war erstmal wieder Ruhe... Wenn das bei dir nicht mehr helfen sollte, musst du wohl, wenn du im Sommer ohne Heizung fahren wolltest mal beim vorbeischauen

wie man bereits in der E-Bay Artikelüberschrift lesen kann, handelt es sich um Birnen für einen LKW. Somit ist das mit den 24Volt und den 70Watt auch völlig ok. Für den Fabia natürlich NICHT!

entschulde bitte Peter, aber wenn er schreibt : "ich nen lkw ohne bremskraftverstärker zum stehen bekommen muss", dann bezweifel ich mal ganz stark dass es einfach nur bisschen Rost ist, oder bisschen Wasser Klar muss man etwas fester auf die Bremse steigen, wenn die Scheiben durch ne Waschanlage vielleicht bisschen nass sind, aber das ist bei weitem nicht so fest, wie er hier beschreibt. Du schreibst ja auch, dass es dann bei weitem nicht so schlimm ist wie beschrieben, von daher kann ich da nu…

da liegst du genau richtig

eine gewisse Kraftstoffeinsparung ließe sich auch erreichen, wenn man die Aerodynamischen Komponenten mal außen vor lassen würde, weil der Motor ja schneller auf Betriebstemperatur kommt und somit nicht so lange mehr Kraftstoff einspritzt, was nämlich im Kaltstart-Betrieb durchaus der Fall ist, bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Erst dann wird der Diesel jedenfalls sparsam. Beim Benziner entsprechend schneller, weil ineffizienter. Aber hier ist es wie bei den "Spritsparmodellen" im al…

Das wird nur ca. 2-5 Stunden halten, dass das Auto dann wieder anspringt, aber auf Dauer ist das keine Lösung. War bei mir ähnlich vor 3 Wochen. Seit die neue Batterie drin ist, läuft alles wieder wie geschmiert, ohne Fremdhilfe

also mal zum Thema schneller warm denke ich mal, dass das tatsächlich so ist. Ich bin beruflich bedingt gerade in Prag und weihe eine neue Lokation der Deutschen Börse hier in Prag ein (IT-technisch) und mir sind noch nie so viele Autos begegnet, die vorne an der Motorhaube mit Papper oder Plastikfolie die Lufteinlässe zugeklebt hatten wie hier. Jeder 10. Wagen ( vor allem ältere Skoda's ) haben fast "serienmäßig" hier den Kälteschutz vom Besitzer verpasst bekommen ich denke auch, dass es ausrei…

ob 1,9 oder 2,0 das sind 100cm³ mehr... also soooo viel mehr ist das auch nicht.. kann aber sein, dass der 2.0er bisschen voluminöser gebaut wurde.. keine Ahnung

Zitat: „Original von FabiaOli So siehts aus. Aber weniger als 150 PS sollte er auch keines Falls haben, sonst ist er für einen RS eindeutig zu schwach auf der Brust.“ jepp. bzw. was ich mir noch vorstellen könnte, wenn es wieder ein diesel wäre, dass die den 140PS Diesel nehmen mit DPF... aber ich weiß nicht... der Benziner wäre einfach deutlich spritziger... weil nicht so schwer der Motorblock...

also ich hab nen 2006er also einen der letzten bekommen... und mir ist in der Hinsicht nichts aufgefallen...

Also ich schätze auch, WENN TSI, dann den 150PSer weil er sonst wie gesagt erstens dem Octi RS Konkurenz machen würde, als auch dem VW POLO GTI. Und das geht ja gar nicht, dass der Fabia RS mehr Leistung hätte als der Polo 170PS TSI im Fabia 2 RS denke ich eher nicht, weil er dann dem Scirocco und co übertrumpfen würde, was definitiv nicht geschehen darf nach Ansicht von VW schätze ich mal. Von daher meine Einschätzung : Maximal 150PS

Zitat: „Original von FabiaGTRacer Zitat: „Original von achilles-1978 Zu beachten: die TFL müssen sich ausschalten beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung -> also nix mit einfach per Stromdieb abzwacken und gut ist... “ Es sei denn er setzt sein Standlicht außer Betrieb, dann darf er sie als Positionsleuchten auch bei eingeschaltetem Abblendlicht benutzen. Zurück zur Frage: Wo finden wir Zündungsplus im Motorraum?“ Das kommt auf die Leuchten drauf an. Bei Hella z.B. sind es 3 LED's. ( bei den ru…