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Naja, ich versuchs mal: ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR UND AUF EIGENES RISIKO! Wieso Pin6??? Von einem +gesteuerten Fabia hab ich noch nichts gehört. Hast Du zum probieren die Türen geschlossen (kannst ja siicherheitshalber die Scheibe runterdrehen!)? Denn das funktioniert wohl nur, wenn die Türen zu sind. Am besten wäre, wenn Du es ausmisst mit einem Multimeter. Laut Anleitung gibt es ja mindestens 2 verschiedene Varianten der Steuerung bei Fabias. Variante1: Einleitungssystem: -an Weiss/Schwarz eine…

Also ich denke mal, da wird es keinen einzelnen Dimmer geben. Das wird direkt das Stuergerät erledigen. Ist aber nur eine Vermutung...

Meines Wissens können insgesamt bis zu 4 Schlüssel betrieben werden.

Hab grad die diese Anleitung von inca-pro zugeschickt bekommen. Hatte ihn um eine Anleitung für einen Fabia 1.2 Bj. 2004 gebeten. Da steht nichts von einem 180 Ohm Widerstand, was mich etwas wundert. Link

Tach! Die müssen Dir eine VERSTÄNDLICHE Rechnung stellen. Kann ja sonst jeder schreiben: highkdjfhgdl 500 Eur ziopzüuläliu 120 Eur Fordere doch sowas mal schriftlich an und lege gleichzeitig fristwahrend Widerspruch gegen die Rechnungsstellung ein. Achtung: Wenn die nen Scheck schicken wird die Einlösung oftmals als Anerkenntnis der Schadenregulierung gewertet. Wenn Du ADAC-Mitglied bist kannste mit der verständlichen Rechnung und mit Mitgliedskarte und mit deinen ausgedruckten Versicherungsbedi…

Schade, dass man hier Posts nicht editieren kann. Hab grad was über den oben von mir beschriebenen Überspannungsschutz von Conrad im Web gefunden und hier: Link gepostet. Soll wohl doch nicht so toll sein. Die Kabel, die Skoda verbaut sind wohl doch erstmal sinniger, weil sie direkt an den Lampen sind und nicht an der Batterie.

Zum Thema gibt es hier nen interessanten Thread: roboternetz (In dem Thread wird übrigens auch der KFZ-Überspannungsschutz ( GP12 Art.-Nr. 852010-66 ) von Conrad.de besprochen und für unsinnig befunden.) Zur Funktionsweise solcher "Widerstände" hier mal 2 Links: Varistor Suppressordiode Mich würde noch interessieren, ab welchen Modellen das Problem seitens Skoda behoben wurde, es also auch ohne diese Widerstände nicht mehr auftritt.

Zitat: „Original von Desperado81 (würde - wenn überhaupt - nur einen verbauen) ...oder als Doppelrohr:“ Upps. Das hat ich jetzt übersehen. Und dass Du schon Prollleuchten dran hast hatte ich auch irgendwie verpeilt. Naja ein so'n Doppelrohr fänd ich schon ok, aber die anderen Varianten fände ich wie gesagt gewöhnungsbedürftig. (meine unmassgebliche Meinung als völliger Tuning-Laie) Böser Blick finde ich immer ganzschön teuer 50 Ocken für so 'n bissel Plastik - und wenn man Pech hat stellt sich a…

Zitat: „Original von R@ven wat kosten denn diese piaa leuchten..ich find im netz irgendwas bei 80€????? sind die besser als die philips xtreme???? hat vielleicht jemand bilder????“ Vielleicht hilft Dir das dazu weiter: schwesterforum Zitat: „Original von NiteCrow wieso findet ihr diese Billig-Proll-Tuning-Lampen am Heck eigentlich so toll. Die schreien so richtig schön nach Billigtuning. Ansonsten sieht er gut aus. Felgen mit Reifen kannst du auch hier loswerden.“ Und ich find die Leute prollig,…

Zitat: „Original von DracoIn der Fahrschule lernst du, daß das Gaspedal "pulsiert", wenn das ABS eingrieft und du kräftig weitertreten sollst. So war das gemeint ;)“ Genau, immer kräftig drauf aufs Gaspedal, dann hört das auch mit dem ABS-Vibrieren auf... (nur Spass!) Zitat: „Original von Impi Das pulsierende Pedal irretiert nur find ich und wie gesagt mir würde ne simple Anzeige ausreichen. Zumal es, wie man oben nachlesen kann, Leute gibt die noch nichtmal wissen warum das Pedal eigentlich son…

Zitat: „Original von benukDes Weiteren finde ich den niedrigen Kraftstoffverbrauch einfach nur TOP! Im Schnitt fahre ich mit 5,5 Liter, obwohl ich recht flott unterwegs bin.“ Ähm, freu dich mal nicht zu früh. Ich hab hier irgendwo gelesen, dass sich da auch jemand drüber gefreut hat ... und letztlich stimmten nur die Berechnungen des BC nicht und der Verbrauch war garnicht so toll. Zu dem Plastikzeug im Innenraum wurde ja schon ne Menge geschrieben. Um ehrlich zu sein: Ich finde Das Design des A…

Also n Bekannter fährt BMW und der hat sich seine PDC in der Werkstatt einstellen lassen, weil er das gleiche Problem hatte. Ob das bei Skoda auch geht weiss ich aber nicht... Aber fragen kostet ja nix.

Wann haste denn die Batterie im Schlüssel getauscht und warum? Was waren die Symptome vorher? Auch kurze Reichweite? Ist da vorher was mit der Fernbedienung passiert? Colabad z.B.? Wo haste die neue Batterie denn her? Kann es sein, dass die evtl auch nicht viel besser ist als die alte? Es wird da viel Schrott verkauft!! Kannste mal die Spannung der neuen Batterie nachmessen? </Sherlock Holmes Ende>

Zitat: „Original von Impi Ich würd beim AH mal anfragen ob die die 30.000er gleich mitmachen. Hab meine 60.000er auch bei 55.000 machen lassen.“ Find ich eigentlich ne ganz gute Idee.

Zitat: „Original von ShaunRyder Wenn Du viel lange Strecke fährst, würd ich die 30000 noch vollmachen, sind ja eh nur noch 3000km hin. Dann hast Du wieder der 15000km Interval. “ Wär mir persönlich zu heikel. Man will ja nicht wegen sowas die Kulanz oder gar die Garantie aufs Spiel setzen. Er kann sich doch da langsam ranarbeiten. Jedes Jahr 1000 überziehen, bis er irgendwann auf den glatten 10'000ern landet.

Zitat: „Original von Impi Kann mir also gut vorstellen dass das bei einem Fahrzeug ohne Zentralverriegellung ziemlich schwer werden dürfte.“ Ja. Das ist schon klar. ZV hab ich ja. Hab nur keine Funkfernbedienung und keine Fensterheber. Und es könnte halt sein, dass mir daher ein Komfortsteuergerät fehlt, dass für den Autolock und den AutoDelock zuständig wäre... Naja notfalls muss ich einfach mal bei nem anderen Freundlichen ranfahren und nerven... Hätte ja sein gekonnt, dass das schon wer bei n…

Will denn wer von Euch das "So wirds gemacht" Buch in einer Auflage ab Juli 2004 (Habe halt den 1.2 HTP Facelift von 2004.) jemand preiswert abstossen? Bitte dann PN mit Preisvorstellung (zzgl Büchersendungsporto) an mich. Ein paar Ölflecken würden mich nicht stören, fehlende Teile aber schon... Danke.

Zitat: „Original von TheBurning Hab leider nur die Classic Variante, deswegen keinen Schalter zum Ver- und Entriegeln... Was auch der Hauptgrund ist warum ich den Autolock aktivieren möchte, da ich sonst ja absolut keine Möglichkeit habe die kiste von innen zu verriegeln! “ Hat das inzwischen schon jemand mit nem Classic(!) erfolgreich machen lassen mit dem Auto-Lock und Auto-Delock? Also geht das auch beim Classic? Weil mein Freundlicher-Verkäufer meinte: "Der hat sowas nicht.", was ich aber ni…

Zitat: „Original von R@ven neu ist deiner ja auch nciht viel teurer...“ Das war jetzt aber gemein. Naja: Der hat nen Unfallschaden vorn und hinten links und ist vom Fähnchenhändler nicht vom Skoda-Autohaus. Aber ist schon ok. Wollte mit meiner Frage keinem auf den Schlips treten. Hab mich nur gewundert. Soll sich mal ruhig jeder das Auto kaufen, das er braucht und von dem den er für ausreichend seriös hält....

Also irgendwas verstehe ich hier grad nicht. Hab mir grad für 6000 Kröten nen Fabia Facelift 1.2 HTP Classic (ohne Klima und Fensterheber und so) (kein Kombi) EZ09/04 mit knapp 60'000 km beim Freundlichen geholt: Das finde ich nen erträglichen Preis. Aber nen 2001er oder 2002er mit weit über 100'000 km für 6000 Eur ist doch IMHO total teuer?! Was hab ich da jetzt übersehen??