Suchergebnisse

Ja wie gesagt, man müsste sehen wie lang der Gewindestab ist, ist der zu kurz, passt sie nicht, weil wie schon gesagt das Gewinde des Antennensockel tiefer ist. Dafür hatte die von Folia Tec FACT Sport Kurzstabantenne bei mir gepasst.

Oh Martin hat Burtzeltag, na dann mal alles Gute und allen Anderen natürlich auch.

Hast du schon die Klappbare Antenne an deinem Fabia? Wenn ja, mir sieht auf dem Bild von der Antenne das Gewinde zu kurz aus, bei der Klappbaren muss das nämlich lang genug sein. Meine Freundin hat bei ihrem noch nicht die Klappbare Antenne und bei ihr hat die Antenne vom Alfa Romeo 156 gepasst, bei mir nicht, weil das Gewinde zu kurz war.

Ich weiß nicht, ob der GT auch gelochtes Leder hat wie der RS, ansonsten ist es das gleiche.

Na der neue Leon Cupra soll aber besser gehen und ist auch günstiger als ein R32. Tja, fraglich was teurer ist, ein wenig Tuning oder ein neues Auto, denke Tuning ist etwas günstiger.

Genau, so ein genanntes Materialgutachten müsste dann für die Stoßstange erstellt werden, was einiges kostet. Aber die Frage können dir vielleicht einige hier beantworten, was sowas kostet, die ihre Stoßstange schon verändert haben selber z. B. Bernd (nicht mit GFK) usw..

Falsch, der Rechtslenker hat auch einen linken großen Spiegel. Es gibt keinen kleinen für links.

Die benötigen aber bestimmte Daten vom Fahrzeug und daher muss man den Fahrzeugbrief auch dafür vorlegen, da diese Kurzzeitkennzeichen ja dann auch nur für das Fahrzeug gelten und nicht X-Beliebig es bei vielen Autos dann verweden kann.

Vielleicht gibt es hier von eine Filiale bei dir in der Nähe, aber wie die Preislich sind, weiß ich auch nicht. Jedenfalls spare nicht an der falschen Stelle, die Folie soll ja auch ne Weile halten.

Benötigst einen Kaufvertrag und den Fahrzeugbrief. Rote Kennzeichen bekommst du nicht, es gibt diese gelben 3-5 Tage Überführungskennzeichen. Dazu benötigst du noch eine Karte für von deiner Versicherung. Diese kostet Geld, solltest du aber danach das Auto bei der Versicherung auch zulassen, dann berechnen die meisten Versicherungen nicht die Überführungskennzeichenversicherung, die ich schätze mal 70 € kostet.

Hier mal ein Zitat, was schon erklärt wie man die Stoßstange runter bekommt: Zitat: „Original von Athlonkilla Vorher solltest du einiges beachten... Versuche ERST die blenden der Scheinwerferreinigungsanlage rauszuziehen.. die kannst du dann vorsichtig ausklipsen. Dann hast du sozusagen nur noch den "rausfahrenden" Sprühkopf in der Hand. Das machst du links und rechts... Damit wäre der Stoßfänger bereit zum Abschrauben. In den Radkästen vorne links und rechts sind jeweils 4 Schrauben verteilt. U…

Schon mal versucht, bevor du die Füße auf die Straße setzt, die Tür am Rahmen festhalten und dann erst die Füße auf den Boden setzen, hilft evtl. auch. Hast du schon mal andere Schuhe ausprobiert mit anderer Sohle, kann auch daran liegen.

Little Turbo hat sich eine vom A8 geholt, die ist ein paar € günstiger als vom RS. Denke mal das meiste wollen die für den Einbau, da die Frontstoßstange runter muss. Wenn du es selber machst, kommst um einiges günstiger weg.

B&B 193 PS ist ja nicht nur reines Chiptuning schon mal. Aber vermute auch mal etwas die Kupplung. Stinkt die Kupplung manchmal? Würde dann von Sachs ne Sportkupplung empfehlen, wenn es das Problem sein sollte, die kommt damit schon etwas besser zurecht.

Ganz vergessen fast, gestern war es dann 1 Jahr her seit dem Tuning und 26600 km gefahren. Und wie gehabt, keinerlei Probleme.

Manche umgehen das gerne, in dem sie sagen, sie verkaufen den Wagen im Kundenauftrag.

Das hängt mit dem da drüber runden Cockbit zusammen, bei Kälte drückt das auf das Kombiinstrument, wenn man oben mal etwas dran hochdrückt, merkt man, dass es weg geht. Besonders stark fällt es zur kalten Jahreszeit auf.

Gib mal in der Suche Phantomspeisung und Pin Belegung ein, gibt es schon einige Threads drüber.

Einfach mal beim Freundlichen anfragen, die könne dir es bestimmt sagen.

WARTUNGSPLAN Der ist erst bei 120 tkm fällig. Aber wie schon geschrieben, Alter des Zahnriemens und Kontrolle spielt auch wichtige Rolle Bei der DEKRA oder TÜV werden sie bestimmt schon schauen ob er Unfallfrei ist.