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Die Frist ist definitiv zu kurz. Gerade wenn du den Rechtsweg einschlagen willst. 10-14Tage Minimum sind da schon besser. Bin aber gespannt wie es weiter geht, sledge

Habe mit den vierarmigen von Bosch gute Erfahrung - ob die was bringen sei dahingestellt, ich kann's ja nicht messen. Hier gibt's eine Anleitung, die dir vielleicht was bringt: link

Durch sanftes Drücken in eine Richtung testen ob eine kalte Lötstelle vorhanden ist. Wenn ja: kann man wieder festlöten, zumindest wenn man die Buchse entsprechend freilegen kann. Ist kein Problem, sind nur 5 Kontakte (4mal Kontakt im Stecker Plus Buchse selbst). sledge

Schreib dem doch per Mail, dass du rechtl. Schritte einleitest, wenn er sich nicht innerhalb von 14 Tagen meldet oder du nicht innerhalb von 14 Tagen deine Ware hast. Die Frist sollte angemessen sein um das Geld oder die Ware auf dem Rechtsweg zu bekommen.

Wie wird denn die Nadel vom DZM gesteuert? Ist das ein Steuersignal (ala 0V - nV)? Sowas könnte man abgreifen und verwenden. So eine Schaltung sollte einfach sein.

Darum ging's auch nicht Ich denke, dass es mit einem Kontakt noch am ehesten geht, oder halt richtig aufwendig mit Signal auslesen. Eine fertige Lösung kenne ich leider nicht, vielleicht bei VW?

Vielleicht kannst du für mich als Unwissenden kurz erklären um was es da genau geht?

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Leider ist der Ort zu weit weg für mich. Weil mich das Thema interessiert fände ich es sehr nett, wenn du berichten würdest, wie es war. Gerne auch ausführlich und in Bezug auf das "Können", dass man mitbringen sollte und was man dann davon mitnimmt - von Fahranfänger bis "alter Hase" So ein Training wollte ich nämlich auch mal machen. Zumindest kann es mal kein Fehler sein - da bin ich mir sowas von sicher!

Mein Fahrersitz sieht schon bös mitgenommen aus, und das nach 166Mm. Wenn ich den Aufwand von euch beschrieben lese, dann denke ich fast, dass ich einen Sitz mit meinem Bezug in gutem Zustand suche und ersetze anstatt am Ende dumm dazustehen: eine Naht ist nämlich gerissen, die zweite steht kurz davor (wiege 85-90kg - das sollte ein Sitz nach der Laufleistung echt abkönnen). Aber 6h Fummelei bei Leuten, die das alltäglich machen heisst bei mir dann mind. ein voller Tag - wenn nicht zwei - ne

Alternative (fummelig) zum verbogenen Schraubendreher kann eine Fahrradspeiche sein. Belastbar, verbiegt sich kaum, und könnte in vielen Fällen vorhanden sein. Nur so als Tipp. Draht in entsprechender Dicke und Festigkeit tut's auch (habe meine Speiche leider schon weggeschmissen, ging aber gut -wenn ich nochmal dran bastel mache ich Photos).

Orientiere mich am Vorredner. Schutzengel sind mir wurscht, was im Endeffekt wichtig ist: dir ist nichts passiert, keinem anderen ist was passiert. Das ist bei so einem Unfall nämlich nicht selbstverständlich. Dass dein Fabia noch "rettbar" ist halte ich für nen netten Nebeneffekt. Bei vergleichbaren Situationen kommen mehrere Personen um's Leben. Unfallfucht ist halt so ne Sache. Wenn es irgendeine Chance gibt diese feige Person zu erwischen, oder wenn er's tatsächlich nicht mitbekommen hat (wi…

Glück gehabt, dass in der Situation nicht mehr passiert ist. Wenn du sein Kennzeichen hast: anzeigen. Jeder muss sein Auto so betreiben, dass er keinen anderen gefährdet oder irgendwas beschädigt. Das gilt u.a. auch für verlorene Radkappen, das wird auch für Eisbrocken aus dem Radkasten gelten. Das mit dem Abstand würde ich nicht unbedingt erwähnen, da reicht es, wenn man auf die Situation mit Eis auf der Strasse hinweist. Um andere nicht zu gefährden, also bei dem Wetter waghalsige Manöver zu v…

Die Schrauben braucht man für die Montage - es bleiben aber auch welche übrig beim Ausbau der Blende. Ich glaube es sind 3 pro Seite. Benötigt wird also nur eine (oder zwei, bin mir nicht mehr ganz sicher)

Bin mit Sommerreifen in der Schweiz auf der Autobahn gefahren. Spass hat das nicht gemacht. Mit 40km/h den Berg hoch, die ASR war am Dauerblinken. Wäre die Schneedecke mehr vereist gewesen wäre es das gewesen. Habe dann ziemlich direkt meine WR montiert. Am Freitag hätte ich (mit WR) fast einen BMW zerlegt, meiner wäre dann auch Schrott gewesen. Insofern halte ich also WR für unabdingbar. Wenn man auf Schnee "drehen" will, dann ist der Fabia unabhängig von Gefährdung etc. eh recht langweilig, we…

@Blackfrosch: mehr Grip mit breiteren Reifen? Wie soll das gehen? Der Gesamt-Anpressdruck bleibt gleich (Das Auto wird ja mit breiteren Reifen nicht schwerer). Und bei Regen bringen schmalere Reifen mehr, weil sie weniger Wasser verdängen müssen.

Dem schliesse ich mich an. Möglichst schmale und kleine Felge mit schmalen Reifen. Je leichter denn so gut

Die bebilderte Dokumentation ist erste Sahne, dass muss ich mal bemerken. Leider kann ich zu Soundtechnik im Auto nur wenig beitragen, hier anscheinend gar nix Off-Topic, aber ich mach's mal trotzdem: Zu PC-Sachen schon mehr: CF-Karten haben bereits das IDE-Interface, da braucht's keine Logik mehr um an den Kanal zu gehen. Nur das Pin-Layout ist halt anders (fast). Man kommt auch per SD/SDHC an SATA. Und Windows interessiert sich keinen Deut darum, von was es bootet, solange es als "Laufwerk" er…

Wieso ist das Thema dann aus der Welt? Irgendwohin muss die Wärme, egal ob passiv oder aktiv gekühlt. Du hast dir ja anscheinend die richtige Hardware geholt (ich leider nicht so ganz). Die Betriebstemperatur von deiner Hardware haben andere nicht mal als Freigabe zur Lagerung

Im Vakuum bekommt man gar keine Wärme abgeführt, das bringt also nix. Man kann den kompletten PC auch in Öl versenken, dann hat man kein Kondensat-Problem. Will man aber mal was tauschen hat man die Sauerei. Und Garantie ist dann gar nicht mehr