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Zitat von Phantom II: „Zitat von Bongi1661: „Kannst du uns solches Öl beziehen aus deinem Konzern? “Schau mal hier www.giga-reifen.de/Motorenoel.html Vielleicht kommt's ja von da. Kaufe es dort schon, für Eigenbedarf und Bekannte, seit Jahren (Versand ist bereits includiert und der Service absolut i. O.)“ Zitat von shorty2006: „ich kauf immer hier: industriehandel.de/shop/Betriebsbedarf-Oele,cat-777“ sind ja beides ziemlich teure seiten ich hab mir die letzten 5 Liter über ebay geholt beim shop …

ne ruf net an eher ne woche warten und nochmal vorbei fahren und gucken ob er noch da steht wenne anrufst bleibt er dabei da musste hart bleiben auch wenns schwer fällt

macken finden -er steht schon ne weile und verlert an wert -reifen angucken -unfallwagen -steinschläge -kratzer an schaltern usw all dass kannste am Auto suchen und finden

man man wenn man das so liest müsste man bei nem gebrauchten kauf das ganze auto durchleuchten selbst bei kauf von nem händler tüv mit falschen reifen geht einfach nicht und da sollte der händler auch nachbessern OHNE das man da selbst für aufkommen muss

ich bin super froh nen kabel zu haben nachdem der marder drin war und den LMM abgenagt hat nen blick vorne rein hätte alles geklärt, aber der Fehler "LMM Kurzschluss nach Massekontakt" half mir auch

ich hab -20 konzentrat drin wollte heute unterwegs auch sprühen ... aber pustekuchen pumpe höre ich aber noch letztes jahr 2 sicherungen zerkloppt wegen dem scheiß frost

ich hatte vor kurzem ja auch 2 mal das glück mit dem vieh 1. mal Kabel LMM durchgekaut direkt oben am stecker 2. mal Dämmmatte großflächig zerfressen Habe nun 3 kleine Beutel Hundehaare vom Rotti im Motorraum hängen und stehe ca. 50m Luftlinie weiter weg Bisher kein erneuter Besuch. Kumpel meinte auch, Urin eines Hundes soll auch helfen.

lol aber es hält

probier die anschlüsse im treiber durch und setz die baudrate runter

find ich nich so, verlängerung drangelötet und die enden verzwirbelt + tape + schutzschlauch bzw. was davon übrig ist probefahrt bestanden und der turbo ist wieder leise gibt eigentlich das Kabel zum LMM Stecker extra ? aber ich vermute dieses geht direkt iwo in den großen Kabelbaum oder ?

ja, aber auto steht aufm parkplatz da ist nix mit strom ich könnte aber den stecker vom LMM abziehen und ne verlängerung dranlöten damit es nicht so stramm wird, und die verbindung mach ich dann nur mit tape, ordentlich kann das dann der machen ..... ich glaub das isses

ja, das jaulen ist erst seit dem defekt hier die bilder wie kann ich das vorübergehend flicken ? kabel ist ja ziemlich kurz und ich vermute das etwas panzertape nicht hält am besten wären paar quetschverbinder ... habe ich aber net hier 8406-fca758e5-tiny.jpg 8405-b8113259-tiny.jpg 8404-4f0bf7b7-tiny.jpg

danke für die Info aber gesund hört sich das im stand echt nicht an ich hoffe das nicht noch mehr angeknabbert wurde

Oh man, was ein Tag. Heute morgen Auto ganz normal gestartet und gleich ist mir aufgefallen das der Turbo jault im Stand. Sonst keine weiteren Anzeichen. Fahrzeug fuhr normal, wie immer in der Stadt. Außer beim ausmachen des Motors wieder komisches quieken vom Turbo. Dann nach der Arbeit ins Auto, Motor gestartet und wieder dieses jaulen des Turbos. Und ....die gelbe Motorleuchte blieb an Peng machte es in meinem Kopf: "au weia, nu hat C4P meinen Turbo zerlegt" Bin dann vorsichtig noch Freundin …

oder schon im turbohimmel ? wenns 170PS sind .... kann das doch nicht gut gehen mit serienhardware

mich nervt es in der stadt jetzt auch der TDI ist einfach zu effizient bei max. 60 in der stadt wird der motor nicht warm ich fahre bewusst schon in nem tieferen gang damit er so bei 1500 touren dahingleitet

so, wie es bei den VW Leuten den GTI Stein gibt, so gibts bei uns den (baldigen) Millionen-Fabia *und angefasst habe ich ihn auch schon xD *

das ist wirklich etwas viel bei 100km/h mit 205er Reifen bin ich bei fast genau 5 Liter wenns tacho strich 100 zeigt

der krempel würde aber vermutlich auch nicht lange halten und BLAU taugt doch eh nix als "sichtbares" licht

Zitat von User2007: „Oder Diesel Euro 4 ohne DPF fahren, dann klappts auch mit der grünen Plakette :)“ das sowas kontrolliert wird habe ich noch nicht gesehen na gut, so ein schild habe ich auch noch nicht gesehen