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Sinsheim waren es damals fast 30 Leute. Sowas ist aber selten, vorallem wenn man es erst so spät plant. Aber eine kleine Runde kann auch sehr angenehm sein.

So, die ganze Nacht war auch nichts und am Tage bei der Arbeit auch nicht. Das wird schwierig, den Schocksensor woanders hinzusetzen, frage mich ob man den überhaupt wieder abbekommt, halt Spezialkleber.

So schon ein Stück weiter, heute ging er während 8,5 Stunden nicht los. Also wohl doch der Schocksensor. Werde es noch ein wenig beobachten, wenn kein Alarm mehr kommt die Tage, dann weiß ich es ganz sicher.

Kommt dauf an wie tief die Streifen sind und wie lang. Dürfte dann evtl. Probleme mit Abschlepphülse und Hupe geben. Gitter muss man sich auch selber was zurechtbasteln.

Du hättest aber nicht extra einen neuen Thread aufmachen brauchen, in einem der Ledersitzen Threads hätte es auch getan. Die SEITE suchst du bestimmt.

Ja, das hoffe ich auch. Gerade erst mal gebastelt, geschaut welcher Stecker welcher Sensor ist. Einfach einen raus gemacht, scharf gestellt, Fenster offen, Arm reingehalten. Als sie los ging, wußte ich wer Multiplex- u. Schocksensor dann ist. Habe erst mal Schocksensor abgeklemmt, morgen auf der Arbeit testen. Dann steht er die ganze Zeit in der Nähe falls er angeht. Hier Nachts zu Hause möchte ich es nicht testen, weil ja es meist bisher lange gedauert hatte, bis er anfing rumzuspinnen nach dem…

Ja, werde die Tage das mal machen, bloß hier fängt es gleich an zu regnen und da die Tür beim basteln offen sein muss... Werde erst mal einfach den Schocksensor an der Hauptalarmanlage dann abstecken. Dann bei der Arbeit am besten den Tag über abwarten ob sie angeht nach 7 Stunden oder nicht. Notfalls den Multiplexsensor danach, falls es nicht am Schocksensor liegt. Dann kann ich auch gleich noch mal am Schocksensor ziehen, ob er richtig fest sitzt. Wenn beide ab waren und sie immer noch los geh…

Diese universellen Billigteile haben meist nicht so gute u. starkleuchtende LED´s, sind eher zu schwach und haben den gleichen Effekt als würde man mit Standlicht herumfahren. Richtig tas_tone, Little Turbo u. ich haben die Hella LED TFL. Thread dazu findet ihr den Link in meiner Signatur. (Beim Facelift müsste man sich aber mit der Halterung was anderes einfallen lassen wie beim RS) Und für Tagfahrlicht bitte schon vorhandene Thread´s nutzen.

Ne, der Schocksensor ist nicht so empfindlich eingestellt bei mir. Genau wie der Innensensor, der ist nicht so weit nach außen. Alles sehr komisch, also müsste es was anderes sein, der Schocksensor vielleicht, das der defekt ist. Oder der Kleber sich durch die Wärme doch etwas gelöst hat, obwohl das so ein Spezialzeug ist, was ewig hält. Moment, gerade was in der Anleitung gefunden. Meiner chirpt nach entschärfen wenn der Alarm brüllt 2x nach. Das heißt: Zitat: „Das System wird entschärft, die S…

So, nach 21 Monaten die ersten Probleme mit meiner Alarmanlage. Folgendes, damals hatte mal dieser Stift nicht richtig gesessen unt der Motorhaube, dann ist Alarm ausgelöst wurden. Dann habe ich geschaut und man mußt halt beim schließen der Motorhaube drauf achten, das er richtig sitzt. Soweit so gut, seit dem nie wieder Probleme gehabt. Letztens wurde Inspektion gemacht. Paar Tage später ging ohne Grund der Alarm los. Ich gleich als erstes Motorhaube geöffnet, wieder geschlossen. Nun war wieder…

Also bei guten Versicherungen bezahlt man nicht mehr, weil die Typenklassen sich ja dadurch nicht ändern beim Fahrzeug. Ich habe nur meiner Versicherung mitgeteilt, das er jetzt Tuning hat und damit war die Sache erledigt.

Ich glaube die Frage hast du dir selber schon beantwortet, das da was Faul ist. Finger weg von sowas! Warum kostet wohl gutes Tuning noch etwas mehr Geld. Über Boxen gehen eh die Meinungen auseinander, mach lieber vernünftiges Chiptuning. Und wenn unbedingt Box, dann eine Gute, die kostet aber meist auch so viel wie ein gutes Chiptuning.

Das sind meist nicht die Boxen, sondern es ist die Türverkleidung die klappert, vorallem meist rechts, ist sehr häufig beim Fabia. Bei manchen wurde von innen die Tür irgendwie gedämmt, einer meinte, er hat sich Filz zwischen Fahrertür u. Cockbit gemacht, da es da gegen kommen würde und klappern würde. Besonders zum vorschein kommt es in der kalten Jahreszeit. Habe auch das Problem, jetzt im Sommer tritt es aber seltener auf.

SkodaFahrer, nimm den von Mattig, Milotec oder ABT. Die sehen alle dezent aus und machen trotzdem Optisch viel her, sieht fast so aus wie beim RS. Und so ein übertriebener passt nicht zu einem Fabia mit dem kleinen Motor. Denke Aussehen und Motorleistung sollte auch stimmig sein. Etwas dezenter macht da mehr her.

Schade um den RS. Ja, hättest bescheid gegeben, hatte die letzten 3 Wochen Urlaub, wäre ich vorbei gekommen und hätten die Sitze ausgetauscht Aber warum nicht gleich ein O² RS? Also wenn man einmal RS gewohnt ist, möchte man glaube ich nichts anderes mehr, jedenfalls bei mir so, wenn es ein Skoda sein soll. Ich hoffe hast einen Kombi bestellt. Klar darfst auch mit dem O² auf Treffen fahren, andere waren ja auch schon mit anderem Fahrzeug da, es geht ja um Fabia Interesse und als Ehemaliger RS Fa…

Schau mal unter der Suche, da gibt es einen Thread, welche Lautsprecher, Composysteme alle passen von der Tiefe usw.! Ich habe z. B. welche von EM-Phaser. Allerdings bringen dir die Boxen nur was, wenn du sie über eine Endstufe laufen lässt. Ohne Endstufe kannst auch die Originalen weiterhin drin lassen, da die meisten auf Leistung ausgelegt sind, die dein Autoradio nicht alleine schafft. Und ohne Endstufe hören die sich dann auch nicht besser an.

Wetterauer soll auch nicht so schlecht sein. Am besten suchst mal bei google einige Erfahrungsberichte die das Tuning haben, ob es da schon Probleme gab mit öfters oder nicht. Ich selber hatte meinen bei 70tkm erst tunen lassen. der Tuner Wendland hat erst vorher geschaut ob alles Technisch i. O. ist, sonst hätten sie auch kein Tuning gemacht. Seit 22 tkm keine Probleme damit. Gute Tuner schauen vorher, ob alles I. O. ist bevor sie es machen. Einfach mal vorher viel lesen, informieren usw., nich…

Hoffentlich hast Freude am fahren, hatte damals einen 3er, der war jeden Monat in der Werkstatt Na dann viel Glück mit deinem neuen...

Wieso sollte er das nicht aushalten? Gerade Langstrecken sind doch mal gut. Fahre öfters 500 km an einem Stück Autobahn. Allerdings für die Leute die hinten sitzen, wenn sie größer sind, geht es vielleicht etwas auf die Beine, da nicht so viel Beinfreiheit vorhanden ist, wenn der Vordermann den Sitz so weit hinten hat. Topspeed mit 3-4 Personen im Auto testen? Glaube sowas macht man eher mit weniger Leuten im Auto. Abgesehen davon, die Straßen in Süddeutschland sind meist sehr voll.

Zitat: „Bei PD-Dieselmotoren ab 08.2003 Zahnriemen und Spannrolle ersetzen“